宝马 i3 电动车的二手车保值率并不理想。
主要原因包括:
首先,电动汽车技术更新迅速,例如续航里程和充电速度的提升使得几年前的宝马 i3 在这些方面显得落后,加速了贬值。
其次,电池寿命会逐渐衰减,这引起了消费者对二手电动车电池稳定性的担忧,进一步影响了保值率。
此外,市场需求相对较小,受众群体有限,不像燃油车那样广泛普及,这也是保值率较低的一个重要原因。
再者,宝马 i3 官方售价持续下降,如 2014 年上市时电动版指导价高达 44.98 万元,到 2020 款时已经降至 30.58 万元,终端售价更是大幅下降。
根据相关数据,宝马 i3 使用 5 年后的车辆保值率预测约为 36%,实际保值率甚至低于 34%。
相比之下,在新能源保值率榜单中,特斯拉 Model X 以 63.3% 的成绩领先,而宝马 i3 则排在较后的位置。
尽管如此,纯电动车贬值并非“无底洞”,现在已基本探底,预计明年二手车价格将开始回升。
特斯拉Model 3三年保值率攀升至66.3%,Model Y达到62.8%,这在电动车领域实属罕见,甚至超越了宝马3系和丰田凯美瑞等传统燃油车。更引人注目的是,2024年上牌的Model S Plaid版,即使行驶了5万公里,二手成交价依
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