汽车 IT 系统的安全性如何保障？

汽车 IT 系统的安全性保障主要从多个关键方面入手：

首先，车联网的安全保障至关重要。我们可以通过预防数字攻击和保护汽车系统安全的措施，帮助用户识别并保护潜在威胁。了解汽车黑客的相关知识，包括 IT 基础架构审核信息和常见技巧，让用户更清楚地理解车辆通信网络的工作原理及可能的入侵方式。

其次，从长远考虑，建立网络安全开发机制是必不可少的。这可以通过参考 SAE J3061，定义涵盖产品完整生命周期的网络安全开发流程，包括概念阶段的威胁分析和风险评估、产品开发阶段在系统、硬件、软件层面的网络安全开发流程、生产、运营和服务阶段的网络安全需求，以及支持过程中的配置、文档和变更管理等。

在网络安全实现的技术方案方面，基于车辆电子电器系统的特性，网络安全的技术框架普遍采用分层理念，按照保护、监测、响应不同目标阶段选择技术。例如，L1 层针对多核多操作系统域控制器实现隔离分区，L2 层利用以太网自带的安全机制和 TSN 定义，L3 层采用以功能域或网络安全关键性为导向的架构设计方案，L4 层应用数据加密和身份认证等技术。

网络安全测试的地位明显提高，常用测试方法包括功能性测试、接口测试、模糊测试、漏洞扫描和渗透测试等。不同 CAL 等级的部件需采用不同 Level 的测试方法和手段。

此外，汽车行业内的合作也起到了关键作用。例如，奔驰与腾讯安全实验室合作，对 MBUX 的用户体验和软件进行全面分析，发现问题并提供解决方案，有助于加强汽车 IT 安全。华晨汽车通过方物虚拟化解决方案，实现桌面环境虚拟化和模板化，进行严格的访问授权，有效解决了敏感信息的安全性问题，提升了工作效率。

最后，在车辆到一切通信中，硬件架构应具备数据加密等功能以确保 ECU 满足最高安全要求。例如，半导体供应商在微控制器/微处理器中实施“安全区域”，包含硬件安全模块、CPU 等，实现数据加密和解密、安全启动、安全通信、闪存保护和系统安全配置等功能。