大众 330tsi 的动力输出特点是什么？

大众 330TSI 的动力输出特点包括搭载第三代 EA888 2.0T 发动机，最大功率为 137 千瓦，最大扭矩达到 320 牛·米。这种发动机在低转速时表现出色，仅需 1500 转就能达到最大扭矩，即使在低速高挡位的情况下，也能提供强烈的推背感。

高速再加速方面，大众 330TSI 表现十分出色。从 80 到 120km/h 的加速过程一气呵成，即使满载多人，动力仍然充足，爆发力强劲。但是，油门响应略显迟缓，有点类似传统美系大 SUV 的反应速度。

变速箱方面，大众 330TSI 采用了国产的 DQ500 7 挡湿式双离合变速箱，最大可承受 600 牛·米的扭矩输入，完美匹配发动机。其解决了低速顿挫的问题，日常行驶偏向经济性，升挡积极，转速控制得当。在 S 挡模式下，转速保持较高水平，油门响应性提高，换挡动作干脆利落，指令执行彻底。然而，在非常安静时，变速箱动作会有不太高级的声响。

大众 330TSI 车长超过 5 米，装备质量较大，但动力表现仍然出色。例如，大众途昂 330TSI 和 20 款大众 CC 330TSI 也搭载了同款发动机，技术成熟稳定，有潜能挖掘。刷 ECU 后，动力提升明显，例如迈腾 330TSI 实测发动机马力为 186 匹，达成率 100%，轮上功率为 153.8 匹，传递效率为 82.7%。0 到 100km/h 加速成绩为 8.03 秒，初段加速有力，中后段加速较为线性。制动成绩为 100 到 0km/h 为 37.39 米，稳定性良好。麋鹿测试表现扎实，AEB 测试方面稍显不足。