坦克掉头,顾名思义,就是像坦克一样实现原地掉头的功能。它的原理是通过控制两侧履带往相反方向驱动,使坦克以中心为原点完成掉头。或者直接锁住一侧的履带,另一侧履带正常驱动,这样坦克就会以单侧履带为中心点完成掉头。
汽车的运行原理是:在掉头时,对应转弯那一侧的后轮会被电子刹车锁止住,偶尔旋转,另外三个轮胎正常转动,然后在这个转弯过程中完成掉头。
坦克掉头功能在一些车辆上得到了应用,例如丰田的陆巡(兰德酷路泽)、雷克萨斯LX570、长城炮、坦克300和哈弗H9等车型。
原地掉头这一动作,通常可以通过两种不同的方式来实现。其中一种方式是不依赖转向系统的坦克式掉头,即两侧履带以相反方向旋转。然而,这种掉头方式在附着力较高的路面上会对路面造成较大损伤,因此坦克在非紧急情况下通常不会选择在沥青路面上进行此动作,即
各位车友们,我最近遇到了一个难题,就是如何正确使用坦克掉头功能。我驾驶的是24款挑战者,这辆车到我手里才一个月,还有些功能没弄明白。最近有一次去农村亲戚家,结果走错了路口,道路不是很宽。我心想这车有坦克掉头功能,应该能帮我轻松掉头,于是决定
如何使用长城炮的原地掉头功能呢?当启动坦克掉头功能时,可以将长城炮越野皮卡想象成一个“圆规”。其中,站立的圆规脚相当于有电子系统进行刹车的内侧轮胎,而画圈的圆规脚则相当于正常旋转的外侧轮胎,这样就能实现最小化的转弯半径。这个功能由一系列复杂