M2C 与同级别车型相比,优势显著。
在动力方面,M2C 采用 S55 直列六缸双涡轮 3.0T 发动机,匹配 7 速双离合变速箱,最大功率可达 410 马力,峰值扭矩高达 550 牛·米,相比标准版 M2 动力大幅提升。与丰田 SUPRA 相比,M2C 在发动机输出上更胜一筹,零百加速只需 4.2 秒。在与奔驰 AMG A45s、奥迪 RS3 和高尔夫 R 的对比中,静态加速 M2C 排第三,但凭借 3.0T 六缸发动机的动力储备和后驱优势,动态加速表现突出,位居第一。
在操控方面,M2C 对转向系统、Active M 差速器和 DSC 特性进行了原厂改进,整车前后配重为 52:48,动态表现优美。在赛道驾驶中,M2C 的表现比 M3/M4 更为得心应手。原装的刹车、避震器、机油散热和轮胎等配件为出色的操控性能提供了保障。
在驾驶乐趣方面,M2C 的六缸机声浪悦耳动听,车辆可轻松实现漂移,后驱设定让驾驶体验更加愉悦。
在外观方面,M2C 配备了 KW Clubsport 3-Way 减振器、H&R 防倾杆和 SPL 可调后拉杆,使车辆姿态和横向动作更可控。前杠导风口设计精良,刹车散热性能优秀。
在内饰方面
,M2C 的后排座椅被拆空,采用碳纤维板,优化了重量配比。
在动力改装方面,BM3CS 特调程序将发动机输出提升至 430 马力,配合 EVETURI 进气和 Akrapovic 钛合金中尾段排气,有效控制进排气温度,确保动力系统稳定。
总的来说,M2C 在动力、操控、驾驶乐趣等方面表现出色,是同级别车型中的佼佼者。
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