原车漆和后喷漆是汽车表面涂装的两种方式,它们之间存在一定的区别。原车漆也叫原厂漆或OEM漆,采用机器手自动涂装,因此涂料的粘度等指标一般都是固定的,所以原厂涂装质量很高。而后来喷漆也叫修补漆,大多都是人工涂装,且涂装环境远远不如原厂,因此修补后的漆膜质量一般会打一定的折扣。下面将详细介绍汽车原车漆和后喷漆的区别:
首先,后喷漆与原厂漆最大的区别是后喷的漆没有电泳层,只有补色漆层和清漆层,因此在一段时间后,色差就会显示出来。
其次,施工工艺也不同。汽车生产线是对车体进行喷漆,通过机械手臂作业,喷量均匀。而出场后再补的漆无法经受住高温,因此质量无法与原厂漆相比。
最后,喷漆层数也不同。汽车生产线上喷涂的车漆分为四层,分别是电泳层、中涂层、色漆层、清漆层。而后补的油漆只有补色漆层和清漆层,没有电泳层。
汽车原车漆的使用时长并非固定值,一般正常使用时能维持10年左右。然而,不同品牌和车型的车漆质量各有差异,中高端品牌车的原厂漆通常可以保持4到5年不变色,而普通车漆则可能在2到3年内出现老化。 影响原车漆寿命的因素众多,其中环境和保养状况尤为
原车漆的保存期因车型而异,不同车漆的保存期也不一样。由于车漆是一种易损件,一般车漆的保质期是半年,在此期间出现的质量问题都是有保障的。此外,原车漆面的保养还与车壳的防锈材料、外界的风吹雨打、日晒夜露等因素有关。如果车辆没有外部损伤,原车漆可
脱漆剂在适量使用的情况下,确实能够有效地去除汽车的原车漆。 使用脱漆剂的方法主要有两种: 浸泡式脱漆,需要将待脱漆的工件完全浸泡在脱漆剂中,时间大约在0.5至5分钟。在这个过程中,旧漆膜会产生强烈的溶胀现象,鼓起后油漆层便会完全脱落。之后,