在比亚迪汉的发布会上,提到的智能驾驶功能主要包括:
在智能驾驶硬件配置方面,早期的配置相对较低,没有配备激光雷达。但配备了12个超声波雷达、5个毫米波雷达、5个辅助驾驶摄像头、1个驾驶员状态监测系统摄像头,以及全速自适应巡航辅助功能。
基础智能驾驶辅助功能配置方面,可以实现单车道驾驶辅助,包括车道偏离预警、前方碰撞预警、后方交通预警、倒车车侧预警、开门预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、驾驶员疲劳检测、交通标志识别等功能。同时,驾驶辅助功能包括前后驻车雷达、360全景影像、全速自适应巡航辅助、交通拥堵辅助、自动泊车入位等。
DIPILOT智能驾驶辅助系统在高速工况下支持打转向灯变道辅助及领航辅助,但不能实现自主变道及上下匝道的驾驶辅助。
然而,后来的发展有了很大的进步。在2025款汉家族上市发布会上,提到2025款汉 DM-i / EV 首次搭载“天神之眼”DiPilot 300 高阶智能驾驶辅助系统,并配备了激光雷达和 Orin X 智驾芯片。
比亚迪“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统在城市快速路和高速路上的表现非常出色,具有“老司机”特质,能够自主变道、出匝道,应对路况更加从容。不过,在出匝道距离时机等细节方面仍需进一步优化。该系统硬件、软件、算法均由比亚迪全栈自研,利用激光雷达、超高清摄像头、毫米波雷达等融合决策进行驾驶任务,可以完成自动辅助驾驶任务。
此外,汉进行了 OTA 升级,提升了驾乘的安全性和舒适性,例如升级了云辇-C 智能阻尼车身控制系统和 iTAC 智能扭矩控制系统。云辇-C 可以调节悬架阻尼,抑制车身俯仰及侧倾,提升滤震性能;而 iTAC 可以检测车轮附着力,控制扭矩防止打滑。
在智能座舱方面,优化了人机交互功能,包括小憩模式智能叫醒、新增擦屏模式、双音区连续对话、语音开启智能分屏、麦克风和摄像头权限自定义设置等。还设置了手机遗忘提醒功能,UWB 数字钥匙不受网络限制,可以实现无感解锁。
未来,比亚迪高阶智驾系统将在20万元以上的车型中提供选装,而在30万元以上的车型中标配。
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