迈巴赫作为一家豪华汽车品牌,其市场保有量因车型不同而有所差异。
迈巴赫 S62 在中国市场上的保有量相对较少,仅 18 辆,全国范围内,迈巴赫系列车型共有 64 辆,其中迈巴赫 S57 是主力车型,保有量为 46 辆。
迈巴赫 57S 齐柏林在国内的保有量在个位数,全球限量 100 台。
迈巴赫 S680 作为成功企业家的座驾,市场保有量相对较大。
白色车漆的迈巴赫 S560 在国内极为罕见,保有量堪比布加迪。迈巴赫 62S 双色漆面在国内的保有量不超过 24 台。
迈巴赫的消费人群主要是商业成功人士,其车型在外观、内饰、动力等方面都极尽奢华和强劲。
例如,迈巴赫 S62 采用两种不同的镀铬散热格栅,配备新式流线型后视镜,拓展驾驶人的可视范围。
新款迈巴赫 S680 采用了家族式设计语言,大面积的进气格栅营造出豪华感,并配备了丰富的科技配置。
迈巴赫 57 齐柏林拥有强劲的动力配置,搭载 6.0 升 V12 双涡轮增压引擎。车内装饰和配置也十分豪华,提供多种个性化定制选择。
总之,迈巴赫车型因其豪华定位和限量生产等因素,保有量相对较少,但其独特的设计和高端配置使其成为富豪们彰显身份的象征。
迈巴赫品牌在被奔驰纳入旗下后,其产品定位发生了显著变化,从一个独立经营的品牌转变为奔驰旗下的超豪华子品牌。这种转变不仅使迈巴赫的定位更加明确,也使其与奔驰之间的关系变得更加紧密。 在迈巴赫独立经营时期,品牌面临着经营上的挑战。然而,随着它被
在被奔驰收购前,迈巴赫与奔驰是两个独立的品牌,并没有直接的竞争或合作关系。迈巴赫自1921年诞生以来,一直专注于生产超豪华汽车,而奔驰则有其独特的发展轨迹。尽管迈巴赫的创始人卡尔·迈巴赫的父亲威廉·迈巴赫曾是戴姆勒发动机公司的首席技术总监,
7座商务迈巴赫最新款的官方指导价根据不同车型而有所差异。例如,迈巴赫VS680L的售价在55万至68万元之间,而迈巴赫GLS的官方售价区间则为170.29万至310万元。这两款车型分别面向不同的市场定位。 迈巴赫VS680L注重商务出行的舒