本田的自动驾驶技术水平正处于一个不断发展和完善的过程中。在低速跟车方面,当最低限速为30公里/小时时,车辆可以保持一定的距离并停下。然而,由于跟车距离较近,可能会被侧边车辆插入,从而导致急刹追尾的情况。因此,驾驶员需要保持警惕,并随时准备手动刹车。
当设置的跟车速度在30公里/小时到90公里/小时之间时,车辆的正常跟车表现较为可靠。但在高速行驶时,驾驶员需要将跟车距离设置得更远一些。在某些情况下,自动巡航功能可能会突然消失,例如在车辆行驶过程中遇到颠簸或者前方车辆在静止等红灯时,可能会出现巡航系统误判的情况。
在更高级别的自动驾驶方面,本田在无人驾驶技术测试大赛中表现出色,甚至力压特斯拉处于领先地位。本田已经发布了 L3 级自动驾驶汽车,部分车型在特定路段上可以实现脱手驾驶。在特定条件下,L4 级自动驾驶功能可以实现完全自动驾驶,无需驾驶员的直接介入。
然而,本田的自动驾驶技术也存在一些不足之处。例如,L3 级自动驾驶的 LEGEND 车型成本高昂,量产普及面临困难。传感器和零部件的成本非常惊人,而且软件能力相对滞后,L3 级自动驾驶功能的开启条件严格,能实现的功能也相对有限。
尽管如此,本田仍在持续努力改进其自动驾驶技术。其目标是到 2050 年将行人碰撞导致的死亡人数降至零,并通过不断的技术研发和测试来实现这一目标。
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