哪些品牌的电动车快充技术较为领先？

在电动车快充技术领域，比亚迪的技术表现尤为突出。

早在2015年，比亚迪就率先推出了全球首款乘用车800V高压平台技术，领先行业2至3代。这一技术不仅最高耐压可达1200V，而且车辆加速性能达到4秒级，续航里程达到450公里，快充功率也提升至60kW。当时市场上，乘用车普遍采用的是300V低电压技术。

然而，国内充电桩大多为500V以下低压技术，比亚迪针对这一问题，开发了升压充电技术，实现车桩兼容，能够适配99.5%的直流充电桩。此外，比亚迪还推出了双枪超充技术，让普通快充桩也能提供超充体验。

为了进一步提升安全性和充电效率，比亚迪采用了复合直冷技术，使电池冷却面积提升100%，换热能力超过85%，确保了超充过程的安全性。同时，全场景智能脉冲自加热技术解决了北方低温环境下充电效率和续航问题，例如，腾势N7在-30℃时能提高电池加热速率230%，缩短充电时间30%。

在两轮电动车领域，九号机械师MMAX110P和雅迪G5冠能版也展现了优秀的快充技术。九号机械师MMAX110P具备超级闪充技术，最大支持15A充电，2小时即可充满。此外，它还搭载能量回收系统，回收率达到21%，提升了7%的续航能力。雅迪G5冠能版则搭载TTFAR石墨烯快充技术，2小时能充至80%左右，同时还配备了TTFAR能量回收控制器，增加了约5%的续航。