比亚迪唐的音响系统原车配置不尽相同。部分车型配备了11 路系统,扬声器数量较多,但整体效果较为一般。
另外一些车型则搭载了8 个扬声器,声道分布均匀,但声音解析力不足,均衡性欠佳,低音缺失,声场不够饱满,层次感不强。
新款唐 EV 将引入 Hi-Fi 发烧级丹拿音响系统,配备 12 个扬声器,并提供四种声音特色,预计带来更为高档豪华的音响体验。
对于音响效果不满意的车主,有多种改装方案可供选择。一种常见方案是前声场使用两分频设计,并加入中置单元衔接声场,后声场则升级为两分频与前门搭配,再增加 2 个后环绕单元,同时增加 10 寸超低音单元以提升低频效果。
在改装配置方面,前声场可选用雅诗图 B6 两分频,后声场选用雅诗图 B6 两分频,中置单元选用雅诗图 B3C 同心轴,后环绕单元同样选用雅诗图 B3C 同心轴,超低音单元则可选择 10 寸超低音喇叭,同时配备一台爱威 DSP 功放。
还有些车主选择在前后声场无损升级的基础上,进一步增强音乐的低频力量。比如搭配一只美国 dd 6 寸超低音,并选择一台美国骇客 1KDM 单路功放确保音频输出稳定可靠,使低音强劲有力,营造浓厚的氛围感。
另外一种改装方案则包括安装一台欧迪臣 Bit nove 9 路处理器,前声场使用 TOMCLUB 堂口 EARLseries6.3 伯爵三分频套装喇叭,后声场使用 TOMCLUB 堂口 EARLseries6.2 伯爵两分频套装喇叭,超低音部分则安装一台 RS 贵族 10 寸低音,并通过两台欧迪臣 SR4 四路功放和一台零点 GZIA 1.1000DX-II 单路功放分别推动,同时使用聆听圣驾环保隔音材料对四门进行隔音降噪处理,提升车内静谧性。
比亚迪唐是一款备受好评的车型,它在多个方面展现出优秀的表现。首先来说说它的优点。比亚迪唐提供了多种动力选择,包括DM-i、DM-p、DM-p战神和EV等,满足了不同消费者的需求。此外,该车还提供了6座和7座两种座椅布局,为家庭用户提供了更多
随着生活水平的提升,汽车成为了许多人的生活必需品,尤其是在寒冷的冬季。今天,我们来聊聊新能源汽车市场的热门车型——比亚迪唐。这款车在市场上的热度极高,那么,它的实际表现到底如何呢?为了让大家更直观地了解,我们采访了三位比亚迪唐的车主,让我们
很多插混车主都遇到过类似问题,即在高速行驶时切换到混动模式,电量不但没有增加反而减少了。这种情况可能由以下四个原因引起: 首先,SOC设置低于当前电量。SOC是指电量平衡的目标值。例如,当您当前电量为40%,而SOC设置为50%时,发动机会