法拉利车队拥有多家知名赞助商,这些赞助商不仅为车队的发展提供了重要支持,还带来了丰富的技术资源和品牌价值。
目前,惠普已确定从2025年起成为法拉利车队的冠名赞助商,取代菲利普莫里斯集团的位置,成为车队历史上最大的赞助商。惠普预计将每年赞助8000万美元,为期5年,共计4亿美元,并将相关技术整合到车队的研发项目中。
除此之外,荷兰Shell石油公司也是法拉利车队的赞助商之一。
西班牙桑坦德银行、德国彪马和VGW Play共同成为了法拉利车队的冠名赞助商。
此前,法拉利车队的长期赞助商UPS在2022年底结束了与车队的合作,但桑坦德银行重新成为车队的主赞助商。
此外,法拉利车队还与位于瑞士的Velas网络公司签署了长期合作协议。Velas是全球领先的区块链技术和NFTs提供商,将向Tifosi提供数字内容,并为法拉利电子竞技赛事提供冠名赞助。
尽管菲利普莫里斯集团与法拉利车队的合作关系尚未确定,但其受全球烟草广告禁令尤其是欧盟相关限制的影响。
总之,法拉利车队的赞助商名单在不断更新,这些合作伙伴为车队的发展带来了丰富的资源和支持。
成为赛车手确实需要一定的资金投入,包括购买或租赁赛车、参加比赛的费用以及训练和比赛期间的费用。然而,如果资金有限,你仍然有机会实现赛车手的梦想。 虽然许多赛车组织提供奖学金或资助项目,但这些机会相对有限,大多数赛车手还是需要自己承担一部分费
是的,角田裕毅是一位付费车手。他目前效力于红牛车队,这是一支在赛车界享有盛名的车队。作为付费车手,他需要依靠赞助商提供的资金来支持他的比赛生涯,而不是依赖车队的直接投资。这种模式在赛车界并不罕见,许多年轻车手都通过这种方式获得机会,展示他们
要建立一个F1车队,你需要满足以下几个基本条件: 首先,你需要拥有足够的资金。建立F1车队需要大量的资金支持,包括购买赛车、设施、员工工资等。据估计,一支中等水平的F1车队每年需要花费约2亿美元。 其次,你需要具备强大的技术能力。你需要拥有