奔驰 G650 在全球的销量非常有限,这款车全球限量 99 台,国内仅 33 台。
作为一款基于 G500 4x4 车型打造的豪华越野车型,奔驰 G650 在轴距上进行了加长,进一步提升了其越野性能和乘坐舒适性。外观方面,它继承了奔驰家族式设计,同时加入了 AMG 风格的前保险杠、碳纤维宽边轮拱、带圆形开孔的银色前下护板等细节,展现出独特的魅力。此外,它还换装了类似 AMG G65 车型的单横幅式前进气格栅,并取消了 G500 车型前风挡玻璃上方的 LED 探照灯组件。车身设计方面,采用后部敞篷式设计,并配备可伸缩式侧踏板,使其更具实用性。
内饰方面,奔驰 G650 采用米黑双色搭配,大量真皮材质包裹,中控台、门板、方向盘及座椅等部位尽显奢华。后排两个独立座椅用菱形纹路皮质包裹,中央由下部中控台相隔。第二排上方车顶可完全打开,为乘客提供了更加开阔的视野。
动力方面,奔驰 G650 搭载了 6.0T V12 双涡轮增压发动机,最大功率 639 马力,最大扭矩 1000 牛·米,匹配 7AT 变速箱。强大的动力输出和先进的传动系统,使它在越野性能和公路驾驶表现上都表现出色。
由于其限量生产和高昂售价,能拥有它的人少之又少。在全球范围内,奔驰 G650 的销量非常有限,仅在极少数的高端消费者中受到追捧。这一事实也反映了它独特的定位和市场价值。
总的来说,奔驰 G650 作为一款限量生产的豪华越野车型,其在全球范围内的销量非常有限,仅在极少数高端消费者中受到追捧。
菲斯塔作为一款专为中国市场设计的紧凑型车,其现代英文名为LAFESTA,这个名字来源于意大利语单词“grandmeeting”。这款车型在外观设计上极具动感,让人一眼就能被吸引。然而,尽管它具备许多吸引人的特点,但其销量并不如预期。那么,为
北京车牌的获取主要依赖于参加摇号或者拍卖。参加摇号是相对公平的一种方式,每月一次,通过填写申请表格并提交相关材料,经审核通过后即可参与。而拍卖则是以竞价的形式进行,参与者出价最高者获得车牌。 要申请北京车牌,首先需要满足一定的条件,比如有北
雅阁是本田旗下的一款中型轿车,自首次推出以来,已经经历了十代的换代。在中国市场上,雅阁一直有着不错的口碑和销量,尤其是第八代雅阁,被誉为“最后的雅阁”,因为在外观、内饰、空间、动力和操控等方面都达到了很高的水平,曾多次获得B级车销量冠军。然