荣威i5最小离地间隙是多少？

荣威i5的最小离地间隙为116mm，这一设计巧妙地平衡了车辆的通过性与稳定性。前悬架采用麦弗逊式结构，单层冲压的下摆臂，分体可拆卸设计，后悬架则为扭力梁结构，中央连接的横梁呈V形，避震筒带有一定的倾斜角度。这种独特的设计旨在增加避震筒行程，提高悬架韧性，为驾驶者带来更为舒适与稳定的行驶体验。

在车辆设计中，最小离地间隙是一个重要参数，它关系到车辆的通过性和稳定性。荣威i5的离地间隙设计考虑到了多种因素，包括运输装卸平台的通过性、靠近人行道边沿时的碰擦可能性以及特定地区的道路质量。此外，离地间隙的大小也直接影响着车辆的通过性能和高速稳定性。一般来说，轿车的最小离地间隙在110毫米到150毫米之间。较大的离地间隙（超过130毫米）通常意味着更好的通过性能，但可能牺牲高速稳定性；相反，较小的离地间隙（低于110毫米）则有助于提升高速稳定性，但可能降低通过性。荣威i5的116mm离地间隙则是在这两者之间寻求了一个平衡点。