特斯拉为车主提供了优惠政策,其中包括每年 400 度电的免费充电额度,超出部分由车主自行支付。在充电过程中,特斯拉不收取停车费,这为车主提供了更加便捷的服务。
在某些地区,特斯拉还推出了错峰充电优惠服务。例如,在加利福尼亚州大都会地区、挪威和瑞典等地,车主在非高峰时段充电可以享受更低的价格。
在国内市场,特斯拉也实施了分时电价政策。以北京和西安为例,谷时充电费用大幅降低。西安 15 座超级充电站谷时充电最低至1.2 元/kWh,而北京 11 座超级充电站谷时充电最低至1.4 元/kWh。以电池容量 78kWh 的 Model Y 为例,谷时充满电可节省约60 - 90 元。
特斯拉在国内多个城市的超级充电站实施了分时电价政策,夜间谷时充电费用降低,随着保有量的增加,特斯拉预计未来将向更多城市推广这一政策。
特斯拉在中国大陆已建设开放了 1200 多座超级充电站和 8700 多个超级充电桩,覆盖了 370 多个城市及地区,为车主提供了方便快捷的充电服务。
最新的 V3 超充桩采用了液冷技术,可实现最大充电速率 250kW。此外,有外媒猜测特斯拉可能会推出 V4 超级充电桩,公司内部正加速推进相关项目。
在25万至30万的纯电轿车市场中,特斯拉Model 3与极狐阿尔法S无疑是消费者最常对比的两款车型。它们分别代表了美系科技先锋与国产精致家轿的极致追求,究竟谁更值得选择?答案取决于您对汽车的核心需求。 极狐阿尔法S以“大空间、高舒适、强配置
特斯拉的自动驾驶功能安全性如何?这是一个备受关注的话题。据特斯拉发布的最新报告,其Autopilot自动辅助驾驶系统在行车安全性方面已经达到了普通驾驶安全的10.3倍。这不仅展示了特斯拉在自动驾驶技术上的领先优势,也进一步证明了其自动驾驶系
特斯拉的自动驾驶系统并不被认定为L3级。根据特斯拉官方的描述,当前的自动驾驶系统处于L2级,即部分自动化。这意味着驾驶员需要始终保持对车辆的控制,并随时准备接管车辆。 尽管如此,特斯拉的自动驾驶系统仍然具备多项先进的功能,例如自动变道、自适