本田 XADV 是一款非常适合长途骑行的摩托车。首先,它在直布罗陀拉力赛中表现出色,证明了其卓越的越野性能。例如,车手 Renato Zocchi 驾驶改装后的 XADV 车型在比赛中取得了区段第一名和优异的综合排名。
从动力方面来看,本田 XADV 与 NC750S/X 同平台,配备了一台 745cc 直列双缸水冷电喷发动机,最大功率约 40kw,配合 DCT 双离合变速器,无论是城市道路还是复杂路况,都能轻松应对,操作便捷。
新款 XADV 还进行了一系列升级,例如灯光设计更加炫酷,转向灯与日间行车灯整合,使得车辆更加时尚。动力方面,低转速下的表现更加出色,增强了驾驶体验。新增的定速巡航功能,使长途骑行更加轻松,避免了手酸腿麻的情况。风挡调节方便,坐垫加厚,为骑行者提供了更加舒适的骑行体验。5 英寸 TFT 仪表显示优化,支持本田 RoadSync 连接,方便操作导航。
虽然车架悬挂部分没有改动,但配置依然成熟可靠。尽管动力数据在 ADV 市场中不算特别突出,座高对部分国内骑士可能不太友好,但是综合来看,本田 XADV 仍然是一款适合长途骑行的优秀摩托车。
本田 xADV 的最高时速在理想条件下可以达到约 241 公里/小时,然而在普通公路上则约为193 公里/小时。 需要注意的是,实际最高时速会受到多种因素的影响。例如,路况如道路平整度和弯道数量,会影响车辆的行驶速度。此外,气候条件如大风和
本田 XADV 车型是一款具有独特魅力和出色性能的摩托车。 从外观来看,它造型犀利帅气,尤其是新款,简化了线条,凸显了大灯和刹车灯条的犀利感,造型更为前卫极简,更耐看有型。不过,由于紧凑的外型,骑乘坐姿较直挺,座位较高,准车主在入手前需亲身
本田 XADV 的储物空间不算特别大。 具体来说,其座下储物空间仅有21L,勉强能放下一顶全盔。而前储物空间几乎为零,无法提供额外的储物空间。 对于日常短距离出行,放置一些简单的物品基本能满足需求,但如果是长途旅行或需要携带较多物品,可能就