不同型号的特斯拉电池衰减情况一样吗？

不同型号的特斯拉电池衰减情况确实存在差异。

例如，特斯拉 Model S 和 Model X 行驶 20 万英里后，所用动力电池容量仅损失约 10%。其中，前 10 万英里期间电池损耗较快，但后续减慢并逐渐趋于稳定。

90 千瓦时电池的衰减速度明显快于 85 千瓦时旧电池组。

对于 Model 3 Performance 高性能版车，使用 22 个月后，电池衰减约为 8%。而在长续航四驱版 Model Y 上，行驶 1.2 万公里后，后台显示的衰减数据仅为 2.8%。

标准续航升级版 Model 3 行驶 2 万公里后，电池几乎无衰减。

早期的 Model S 和 Model X 在行驶到 15 万英里时，大部分车辆的电池损耗在 8%-15%之间。

老款 Model Y 和新款 Model Y 跑了 23 万公里后，续航损耗仅相差 28 公里，老款续航可达新车的 92.6%。

特斯拉的电池主要使用三元锂电池和磷酸铁锂电池。其中，三元锂电池容量高，续航能力强，但衰减较快；而磷酸铁锂电池容量较低，但更安全耐用，寿命更长。

根据国家规定，动力电池的质保期不低于 8 年或 12 万公里。特斯拉同样根据不同的车型制定了相应的质保政策，例如 8 年或 16 万公里、8 年或 19.2 万公里，以保证在质保期内电池保有至少 70%的电池容量。

了解特斯拉电池的衰减情况，可以通过“Dyno test”读出瞬时数值，这有一定的参考意义。不过，官方提供了更准确的诊断方式和严格程序来读取电池数据并判断衰减程度。