帝豪 ex825 的操控性好不好？

帝豪 EX825 的操控性整体表现不错。

它搭载了三菱 4G69 2.4L 发动机，采用了 EIVEC 气门正时与升程电子控制技术，最大功率为 115kw，4000rpm 时输出 213Nm 的最大扭矩。匹配的 4 速手自一体变速箱虽然在中级轿车市场中显得相对落后，但在加速过程中，帝豪 EX825 能保持绝对的平顺性，几乎没有任何顿挫感。

车身悬架方面，帝豪 EX825 采用了前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架，这为车身提供了良好的支撑和高速巡航时的稳定性。在舒适的底盘调教下，虽然路感可能不太清晰，但在高速转弯和紧急制动时，车身依然能够保持平稳，侧倾和点头现象并不明显。

在驾驶起步时，帝豪 EX825 的响应并不迟钝，发动机和车身都能给予有力的反馈。然而，从 0 至 100km/h 的加速过程较为循序渐进，缺少一些操控上的激情。

值得一提的是，帝豪 EX825 的绝佳隔音降噪能力让驾驶者和乘客在车内享受到了非常舒适的驾乘环境。总的来说，帝豪 EX825 的操控性具有其独特的优势，同时也存在一定的提升空间。