比亚迪 T5 的动力性能怎样

比亚迪 T5 的动力性能十分出色。它采用全球领先的超级混动系统，搭载混动车型专用的 1.5T 高效发动机，最高热效率高达 41%，在 90%以上的工况下，发动机能在最高效的区间工作。

T5 配备了 DM 混动专用刀片电池，该电池具有高安全性和长充放电循环寿命，能满足混动车辆的使用寿命需求。此外，T5 还是全球首次应用扁线电机的轻卡，电机峰值功率可达 150kW，发电机最大发电效率为 93.2%。在实际表现中，满载状态下 0-50km/h 加速仅需 5.5 秒，动力强劲。

比亚迪 T5 的油耗表现同样优异，百公里综合工况油耗仅为 9.2 升，满油满电的状态下，可以续航超过 1000 公里。充电方面，该车搭载的电池容量为 18.3kWh，在 30 分钟内可以将 SOC 从 20%充至 80%，为用户带来便利。

在发动机技术方面，比亚迪 T5 采用了多项先进技术，例如米勒循环、高压缩比、涡轮增压、近期可变相位 VVT、静音链条正时系统、高强度高模态机体设计、低张力活塞环、低摩擦运动系统、低粘度机油、全铝缸体盖以及树脂零部件等技术，使得发动机热效率达到 41%。采用高集成设计，发电、驱动电控二合一，发动机、发电机、控制器、增速器集成，减少连接电缆，降低能量消耗，提升功率密度，发电机最大发电功率可达 90 千瓦。

电池方面，T5 搭载了与乘用车同源的磷酸铁锂刀片电池，总电量达 18.3 千瓦时，纯电续航里程 50 公里，油电最大综合续航里程达 1000 公里。全球首创的 DM 混动专用功率型刀片电池与车架完美融合，替代车架横梁，增加车架强度，优化电池布局。

T5 采用了成型绕组电机，相比散线电机具有更好的温升性能、更小的体积和更高的效率。扁线电机的功率密度提升了 30%，集成式驱动桥峰值功率达 150 千瓦。温控方面，发动机和电机、电控系统采用不同温度管控，合理的温度管控既能提高发动机热效率，又能让电控、电机获得更好的工作温度。