奥德赛的变速箱挡位数量因不同车型和款式而有所差异。例如,08 款奥德赛舒适版的手动一体变速箱拥有6 个挡位,而 11 款奥德赛的变速箱则是 5 挡。而新款奥德赛则配备了模拟 7 挡和无级变速两种类型的变速箱。
具体挡位情况如下:
P:驻车挡,主要用于长时间停放车辆时使用,需要配合手刹。
R:倒车挡,一般在停车入库时使用。
N:空挡,适用于短距离拖车或在较长时间的红灯时使用。
D:前进挡,功能与自动挡车辆的前进挡相同。
S:运动挡,升挡时机延后,通常在 2500 转以上换挡,且不再使用第 6 挡,也就是说 S 挡只有 5 挡。
手动挡:可以手动切换挡位,上推一下升一挡,下拉一下降一挡。
奥德赛的变速箱使用的是爱信的 CVT 变速箱,这种变速箱能在相当宽的范围内实现无级变速,从而获得传动系与发动机工况的最佳匹配,提高发动机燃烧效率,提升燃油经济性。
CVT 变速箱还能与发动机实现闭环控制,充分调动发动机的最大扭矩,其减速增扭的性能优于 MT 和 AT,汽车的加速性能比 AT 汽车提高 7.5% - 11.5%,在高速状态下加速性优于 MT 汽车。

此外,CVT 变速箱还能改善驾驶的舒适性能,变速过程连续而线性,提速时无换挡冲击,急加速时无退档顿挫现象,同时在高速行驶时,发动机转速低、噪音小,使驾驶体验更佳。
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关于奥德赛变速箱寿命的问题,不同车主的反馈差异明显,这主要取决于车主的养护习惯和使用场景。作为本田旗下的主力MPV车型,奥德赛混动版搭载了E-CVT变速箱,采用行星齿轮结构,其理论设计寿命可达20万公里。然而,实际表现则受到多种因素的影响。
奥德赛的CVT变速箱在耐用性方面表现良好,这得益于本田多年在CVT技术上的积累与应用。尽管CVT变速箱的成本相对较低,但其可靠性却得到了广泛认可。换挡过程极为顺畅,几乎感觉不到换挡瞬间的顿挫感,为驾驶者带来了一种非常舒适的感觉,适合日常家用