宝马 540 的操控性相比上一代有哪些提升？

宝马 540 的操控性相比上一代车型有着显著的提升。首先，从动力方面来看，它搭载了 3.0T 直列六缸发动机，输出高达 340 匹马力和 450 牛米扭矩，零百加速表现出色。即使在日常驾驶中，2000 转以内就能满足市区多数驾驶需求，动力强劲且输出顺畅。

在制动性能上，宝马 540 实测百公里制动成绩优秀，制动过程平稳且悬挂支撑性出色，前倾“点头”现象得到了有效控制。

转向系统方面，宝马 540 的转向轻快灵活，车身反应迅速，为驾驶者提供了出色的操控体验。此外，该车与宝马 7 系同平台制造，因此在轻量化方面表现出色，整车减重效果显著。

然而，悬架支撑性相比上一代车型有所减弱，侧倾现象更加明显。不过，对于那些对极致运动操控需求不高的驾驶者来说，影响不大。实际上，这一代宝马 5 系在舒适性方面有了很大提升，减振器末段处理大起伏的情况更加柔和细腻。

底盘方面，宝马 540 采用了 V3 绞牙避震、H&R 前后防倾杆以及 ECU 动力特调等升级措施，进一步提升了操控性和底盘质感。通过这些改进，底盘和动力系统都得到了全方位的提升。

在外观设计方面，宝马 540 采用出色的空气动力学设计，标配六边形全新天使眼动态 LED 大灯，提升了整车的美观性和辨识度。内饰方面，采用功能导向设计，内饰工艺精湛，多种智能人机互动方式可供选择，为驾驶者提供了更加便捷的体验。