东风本田混动与其他品牌混动的差异在哪？

东风本田混动与其他品牌混动确实存在不少差异。

首先，我们来看看东风本田混动与丰田混动的差异。丰田混动系统基于燃油车的思维开发，其核心部件是类似变速箱结构的行星齿轮组，该结构可以根据车速和指令分配功率流向。丰田混动系统在不同工况下能够确保发动机始终处于高热效率区间。例如，在较高车速时，车辆主要通过发动机直接驱动，同时还能将部分功率转化为电能储存。

相比之下，东风本田混动系统则采用了电动车的思维进行开发，其电池功率和容量较大，并且使用的是锂电池。在纯电模式下，发动机停止工作，车辆由电池供电驱动车轮。在混动模式下，东风本田混动系统设计了更大的变流单元，通过变流单元吸收发动机的能量进行电驱动和充电。因此，两者之间的主要差异在于分配功率的部件不同，丰田混动系统依靠行星齿轮组，而东风本田混动系统则依靠变流单元。

接下来，让我们来看一下东风本田混动与思域混动的区别。以11代思域和11代雅阁为例，思域混动系统搭载的是本田第四代iMMD技术的2.0L发动机，但传动系统采用的还是第三代的结构。因此，在高速场景下，思域混动系统的电机后段功率下降较快，动力储备不如雅阁。此外，思域混动系统的发动机在巡航时转速较高，噪音表现和省油效果也不如雅阁。

最后，我们来看一下东风本田CR-V的混动系统。东风本田CR-V混动车型分为两种类型：一种是上蓝牌的混动CR-V，只加油不充电；另一种是上绿牌的插电式混动CR-V，既可以加油也可以充电。插电式混动CR-V的纯电续航里程为73公里，动力输出强劲，内饰精致实用，非常适合家用。