比亚迪豪车的智能驾驶辅助功能非常出色。
早在去年 7 月,比亚迪就获得了全国第一张 L3 级高快速路测试牌照,证明其在 L3 级智驾领域具备了深厚的技术积累。
如今,比亚迪入选国家首批智能网联汽车准入和上路通行试点名单,这说明其具备量产 L3 级智驾技术的能力。
其推出的“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统已搭载在腾势 N7、仰望 U8、比亚迪汉、比亚迪海狮 07 EV 等车型上,能实现高快领航、城市领航、代客泊车、易四方泊车、拨片启动智驾等功能,降低了新手驾驶的难度。
例如,比亚迪汉的 DiPilot 智能驾驶辅助系统,将与新开发的 DiLink0 软硬件系统集成,引入大数据算法优化驾驶辅助功能。其包含众多硬件,能实现 L2 级别的智能驾驶,如 ACC 全速自适应巡航、BSD 盲点监测系统等功能,以及高阶的变道辅助、智能领航。DiTrainer 能学习驾驶员的习惯,对驾驶水平进行预判,智能化开启高级辅助驾驶功能并不断升级。
在严苛条件下的测试中,比亚迪系多款车型的 ACC 等智能驾驶辅助系统表现优异,包括在夜间雪地、逆光等恶劣条件下的测试中,比亚迪借此跻身智能驾驶第一梯队。
例如,比亚迪唐 DM-i 的 DiPilot 智能驾驶辅助系统,在复杂路况下能主动刹车规避风险,包含 FCW 前向碰撞预警、CSC 弯道速度控制等功能。DiTrainer 教练模式还能学习驾驶员的习惯,结合天气等因素进行主观评测,系统还能 OTA 升级。

总而言之,比亚迪在智能驾驶方面的研发投入很大,技术成熟,功能实用。
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