KERS 系统相比传统动力系统的优势在哪？

相较于传统动力系统，KERS（动能回收系统）展现出显著的优势，特别是在能源利用效率和燃油经济性方面：

首先，KERS 系统能够回收制动时产生的能量并储存起来，在需要加速时释放，从而提高能源利用效率，降低油耗。而传统动力系统的制动能量大多以热能形式散失。

其次，KERS 系统在赛车高速行驶时，能储存大量能量，再次加速时提供额外动力，减少油耗。在日常驾驶中，虽然每次刹车回收的能量较少，但这些能量可以累积用于加速，提升整体驾驶体验。

此外，KERS 系统在结构上有多种类型。例如，电池-电机动能回收系统已广泛应用于丰田普锐斯和本田 INSIGHT 等混合动力车型。其优点包括扭矩输出大、能量释放便于控制、技术成熟，但存在能量密度和功率密度低、系统管理复杂、对温度敏感、自重大等不足。

相比之下，机械飞轮 KERS 系统具有更低的成本、更高的效率、更简单的结构和更小的体积。这种系统的工作温度区间广，安全稳定，寿命长，可重复使用且环保。

尽管其扭矩输出较小且能量存储有限，但与电池-电机动能回收系统相比，相同功率下，尺寸和重量仅为一半，造价仅为 1/4，制造材料易获取且易回收。

此外，电驱飞轮 KERS 系统用飞轮代替电池，净效率高达 95%。使用寿命长，性能稳定，无需无极变速箱实现能量输入输出，不存在机械传输的密封问题，系统集成度低，飞轮电池安装位置几乎不受限。

像沃尔沃就成功将 F1 上的 KERS 技术应用于量产车型，实现油耗降低 20%，提供 80 匹马力，让普通 4 缸发动机获得媲美 6 缸发动机的加速感。