丰田普拉多 4.0 在二手市场的保值率非常出色,其表现远超其他同级别车型。
普拉多一直拥有良好的口碑和品牌影响力,这为其保值率提供了有力支持。
从过往数据来看,以2010年款丰田普拉多 4.0L自动TX-L版本为例,新车落地价格约为63.2万元,使用10年后,行驶里程超过16万公里,二手车仍能卖到34万元左右,10年仅贬值了约50%。
再看2016年款3.5L自动TX-L车型,上牌6年,行驶里程不到9万公里,新车落地价格约为60万元,目前二手车价格约为41万元,6年仅贬值约20万元。
甚至2018年款3.5L自动TX-L版本的准新车,二手车价格还能上涨约7万元左右。
普拉多保值率高的原因在于,其近20年的口碑积累,普拉多以其结实耐用的特点,在硬派越野车中稳居“老前辈”级别的地位。此外,市场保有量相对较大,这进一步决定了二手车的价格。此外,其相关配套完善,包括车辆品牌、市场保有量、口碑、质量可靠程度、配件丰富程度和二手车受欢迎程度等。

当然,在选择二手普拉多 4.0时,需要注意车龄、公里数和车况,根据自身的预算和使用需求进行综合考量,以确保购买到性价比高的车辆。
首先,普拉多的动力系统经过变革,从3.5L转变为2.4T+P2电机,外观也有显著改变。这些更新使得新款普拉多在市场上具有独特竞争力,而老款普拉多在市场上已有深厚基础,因此其价值得以长期保持。其次,普拉多在越野市场上表现出色,其实际表现力得到
2014款普拉多的保值率相当高。 即使使用了将近10年,行驶里程平均超过15万公里,保值率依然能达到50%左右。 以2014款2.7L自动标准版为例,9年车龄跑12万公里的市场行情价在21.45万到27.17万之间。 而2014款4.0L自
普拉多 VX 的保值率在市场上表现得非常出色,这得益于其强大的品牌效应和出色的车辆性能。 作为丰田旗下的车型,普拉多 VX 享有全球高声誉,这主要归功于丰田一贯的高品质和可靠性。车辆的故障率低,这也是其保值率较高的关键因素之一。 普拉多 V