大众汽车 CEO 辞职后公司的市场份额会受到冲击吗？

大众汽车 CEO 辞职后，公司的市场份额不一定会受到冲击。

大众集团 CEO 迪斯和大众中国 CEO 冯思翰的离职有多种原因。迪斯在推动大众集团电气化转型时，遇到了与工会的利益矛盾，以及内部复杂的所有权结构和派系争斗等问题，导致改革受阻。而冯思翰的离职可能与大众电动车在中国市场的表现未达预期有关。

然而，大众集团仍然保持着积极的发展态势。尽管今年大众汽车集团在中国的销售因疫情、芯片供应链紧张等因素有所减少，但集团的财务状况仍然良好，采取了严格的成本管控措施。

在芯片供应方面，大众集团计划在明年优先考虑中国市场的需求，有望实现反弹。大众 ID 系列电动车型在中国市场的销售正呈现上升趋势，近 6 个月销量逐步增长，有望完成全年销售目标。到今年年底，ID 城市展厅总数有望达到 110 个。

大众在安徽的发展也值得期待。大众安徽工厂预计在明年 8 月投产，将生产全新开发的车型，并围绕大众安徽打造完整的生态系统，包括新能源车研发、电驱动单元和电池系统建设等。

即将上任的大众集团 CEO 布鲁姆在保时捷的工作成绩出色，尽管目前他对于电气化转型的具体措施尚不明确，但大众集团的战略方向大概率不会改变。

综上所述，尽管大众汽车 CEO 辞职，但大众集团仍在积极应对挑战，采取多种措施推动发展，因此市场份额不一定会受到冲击。