Lexus GS 的操控感受好不好

从操控感受来看，Lexus GS的整体表现还是不错的：

动力方面，Lexus GS搭载的2.5升V6直喷发动机，在低速行驶时提供了较为充足的动力，3000rpm以下的输出已经足够满足日常驾驶需求。然而，当驾驶者追求激情时，发动机的表现则稍显不足。从2000rpm至5000rpm以上，发动机运转平稳，声浪浑厚。然而，由于车辆重量较大，动力输出与声浪的匹配并不完美，加速时的感觉略显迟缓。

6AT变速箱表现优异，能够快速响应驾驶者的意图。尽管手动换挡模式与顶级产品相比存在差距，但在同级别车型中仍然表现出色。

悬挂系统方面，Lexus GS初段偏软，高速行驶时会有漂浮感。在入弯或高速变线时，车身重心转移明显，影响了驾驶者的信心和乘客的舒适性。然而，悬挂系统在中后段变得硬朗，对车身支撑良好，侧倾控制得当。不过，悬挂的两种性格变化较为明显，不够渐进。

转向精准度高，路感清晰。在不同驾驶模式下，转向手感各异。经济模式下转向较慢，但燃油经济性较好；运动模式下则提供了更多的运动感。无论是高速行驶还是高速劈弯，方向盘的指向都非常精准，紧急避让时车身无多余晃动。

2.5升混动系统响应迅速，主观驾驶感受比官方公布的9.2秒百公里加速更快。普通模式可以满足大部分驾驶需求，而运动模式则能满足追求动力的驾驶者。在跑山时，动力输出非常爽快，混动系统的优势使得隔音效果极佳，胎噪和风噪都得到了很好的控制。

总的来说，Lexus GS在底盘操控和舒适性方面表现均衡。避震器调校韧而有高级感，过减速带和小坑时舒适性良好，操控感受从容优雅。转向手感轻而锐，低速时轻盈，高速时中心感好，但激烈驾驶时转向阻尼不够均匀，是唯一的不足。