新能源汽车自燃与传统燃油车自燃有何不同？

新能源汽车自燃与传统燃油车自燃在多个方面存在显著差异。

首先，在自燃概率方面，传统燃油车自燃通常由燃油泄漏、电气故障、发动机过热等因素引起，而这些因素随车辆老化会增加自燃概率。相比之下，新能源汽车的自燃主要与电池热失控有关，尽管现代技术已经降低了这种风险，但统计数据表明，传统汽油车的自燃概率仍然高于新能源汽车。

其次，核心部件也有所不同。燃油车的发动机燃烧温度高达2500摄氏度，而外部正常工作温度则在85至105摄氏度之间；而新能源汽车的电池组正常工作温度则保持在20至35摄氏度。

再来看诱因，燃油车自燃的原因包括油路问题、电线老化短路、高温易燃物燃烧、车辆撞击和机件故障、发动机油泥堆积等。而新能源汽车则可能由于长期高速行驶、超载、充电不当、电池内部问题以及电池管理系统故障等原因引发自燃。

燃烧特征方面，燃油车自燃时通常有燃烧过程，使用一个小灭火器可能扑灭初期火灾；而新能源汽车燃烧速度快，常呈爆炸状，难以扑灭且易复燃。

逃生时间方面，新能源汽车起火后的逃生时间约为1分钟，从外部见明火到驾驶室起火平均间隔64秒；相比之下，燃油车乘客通常有更充分的时间逃离火灾现场。

最后，在地下停车场等封闭空间中，新能源汽车自燃危害在于难以扑灭、高温以及有毒气体释放；而传统燃油车则面临火势蔓延快和可能的大规模爆炸的风险。