日产轩逸的悬挂系统参数如何？

日产轩逸的悬挂系统采用了前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架。前麦弗逊独立悬架能够有效应对车辆行驶中的转向和颠簸，提升操控稳定性。而后扭力梁非独立悬架虽然在舒适性和操控性上相对独立悬架有所不足，但也有其优势。

轩逸悬挂系统的设计和调校使其具备了较高的安全性和可靠性，有效降低了安全隐患，并采用了多种安全防护措施以确保悬挂系统的稳定。同时，它还具备高性能低消耗的特点，采用高效率电机和精密机加工工艺，节约能源，降低维护成本，从而减少能耗，实现节能环保。

此外，轩逸悬挂系统还结合了现代科技和传统悬挂技术，满足不同需求。先进的悬挂技术提高了车辆的稳定性，减少了维护成本，而节能技术则进一步降低了能耗。不仅如此，该悬挂系统还采用高精度机加工技术和有机材料，通过多种环保技术减少了能耗。

在实际驾驶中，轩逸悬挂系统整体调校偏软且偏舒适。虽然在通过坑洼地带时车身晃动较大，但“零重力”大沙发座椅能够有效过滤震动，传递到乘客身上的震动几乎可以忽略不计。安静的车厢和柔软的座椅进一步提升了驾乘舒适感。

然而，轩逸悬挂系统也存在一些不足之处，例如车辆驾驶质感一般，悬挂偏软，过弯时侧倾较大。尽管如此，对于家用需求而言，日产轩逸的悬挂系统在保证舒适性的同时，依然能够满足大部分驾驶者的需求。