本田 CRV 的操控性能总体来说是不错的。
它的坐姿较高,像开轿车一样容易上手,哪怕是新手,五分钟内也能习惯。
CR-V 的发动机动力有提升,2.4L 的排量日常驾驶足够。只要肯给油,加速表现不错。不过7000rpm 的峰值在日常驾驶中较难达到,上限的提高对日常意义不大。
CR-V 的悬架努力过滤各种震动,在路况不好时,车身不会剧烈抖动。转弯速度稍快时,车身会有惯性甩出,但回正位置迅速,不会让驾驶员感到恐慌。方向盘充满韧性,路感得以保留,能为驾驶员提供重要的驾驶信息。
CR-V 搭载 ECON 系统,开启后能有效省油。
CR-V 是首个涵盖“燃油、混动、插混”三种动力系统的城市 SUV 车型。马力强劲,驾驶柔顺丝滑,油门全段线性柔顺,刹车脚感极好。
但与广汽本田的皓影相比,皓影在操控性方面尤其是转向维度上更精准。车头指向性好,不会打滑或打偏,电动助力转向力度轻重适中,随车速变化,阻尼感和回馈自然。而 CR-V 转向力度偏轻,在高速时显得飘忽不定,缺乏操控感和安全感,转向精准度也稍逊一筹,转向反馈不够丰富。
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