日产 Juke-R 的操控性能如何？

日产 Juke-R 的操控性能非常出色。

首先，为了承载强大的动力，车架进行了补强处理，增强了整体刚性。外观采用碳纤维前后包围和机盖，减轻了车重，还配备了宽体套件和更宽的轮胎，提升了稳定性。

动力方面，日产 Juke-R 配备了来自日产 GT-R 的 VR38-DETT V6 发动机，最大马力高达 565Ps。经过英国著名改装公司 SVM 的调校，马力提升至 700Ps，0-400 米加速赛表现惊人。

内饰方面，以黑红色为主色调，采用真皮和 Alcantara 材质包裹，还换上了日产 GT-R 的方向盘，充满战斗气息。

虽然普通版日产 Juke 操控性能也不错，但 Juke-R 作为高性能车型，在操控方面具有显著优势。普通版日产 Juke 搭载 1.6L 直列四缸涡轮增压发动机，动力表现良好，车身小且轻，加速出色。

前驱版的日产 Juke 0-96km/h 加速仅需 6.8 秒，制动距离约 37.8 米。全驱版则配备多连杆式悬架，操控优于一般扭力梁式后悬架车型。整车重量仅 1330kg，驾驶敏捷灵活。

第二代 Juke 采用全新 CMF-B 底盘平台，车身轻量化，底盘进步显著，驾驭流畅度提升。

悬挂系统方面，前麦花臣／后扭力梁设计，直线加速稳定，刹车减速时车头点头现象不明显。弯路疾行时车身侧倾较小，转向清晰。

Nismo 版本悬挂更硬朗，操控感更强。试驾中发现，中低转速下动力充沛，无论是在城市道路还是山路都能带来驾驶乐趣。

四驱版 Juke 试驾体验同样令人满意。在高速公路上以每小时 100 公里巡航时，发动机转速约为 2200 转/分，车内噪音可接受。在山路上，四驱和电子稳定系统怠速，主要考验悬架的垂直控制能力。车身有明显振幅运动，但细微振动能被有效吸收。