电动车减震器的工作原理是什么？

电动车减震器的工作原理是：减震器在上下运动过程中，其型腔间的压差△P，迫使减震油液通过阻尼孔或阀系，从而产生阻尼力，起到减震的作用。

为了充分匹配整车的使用性能以及不断发展，电动车减震器还逐步开发和研究出倒置式前减、油气分离式后减。在高压气室的作用下，能防止阻尼特性的空程和畸变，充分发挥其减震性能。

电动车减震器主要有以下作用：支承车身，传递路面对车身的各种反力，缓和车身冲击、减弱车身振动，抑制车辆跳动，改善轮胎对地面的接地性，保证车辆的安全性。

在调整和维护电动车减震器时，需要注意：减震器回位不良，前减要检测轮系的相关配合尺寸，后减要检测上下装车轴销尺寸。前减在相关装配尺寸符合要求的情况下，有 20 - 40mm 左右不能完全回位属正常。

减震器异响，要先检测整车其它相关配合附件是否存在异响声，注意不要把减震器回油声判定为异响。前减阀系间隙过大产生的金属敲击声、后减装饰罩内孔塑料内衬与减震弹簧间隙过小产生的啸叫声应判定为异响。

减震器的软硬，用户反映减震器偏软或硬时，要先检测其它相关配合件是否有干涉现象。前减可加适当衬管增加弹簧预压力值，后减可调节档位增加弹簧预压力值，但两边必须一致。

减震器漏油，静车手压 3 - 5 次减震器观察，油液在前叉管或后减连杆上向下淌，且前减撬开防尘盖，油封端面有油液，判定为漏油，可采取相应措施解决。