帕拉梅拉哪一款有三段尾翼？

帕拉梅拉的尾翼是标配，也就是全系都有，只不过不同排量的车型，尾翼不同。普通版的尾翼是单层，而Turbo版本的是双层。另外，还可以自己改成Turbo三段式尾翼。帕拉梅拉的尾翼是怎样的呢？帕拉梅拉的尾翼是自动升降的，当达到一定速度时，它会自动打开，同时也可以手动控制。要控制尾翼，只需按下中控屏幕上的扰流板按键即可。尾翼的作用车速在170km/h以内时，帕拉梅拉的尾翼能够减小风阻，从而降低耗油量；当车速高于170km/h时，尾翼会自动伸展为后桥，增加最高50kg的下压力，从而增强行驶稳定性。尾翼在不同驾驶模式下的表现当车辆处于Sport和SportPlus驾驶模式时，车顶尾翼会在车速达到和高于90km/h时自动伸展至性能位置。如果车速达到90km/h或以上时开启全景天窗，保时捷主动式空气动力学系统（PAA）会自动调节车顶尾翼至正26度的位置，以补偿后桥下压力的损失。

帕拉梅拉的尾翼是怎样的呢？帕拉梅拉的尾翼是自动升降的，当达到一定速度时，它会自动打开，同时也可以手动控制。要控制尾翼，只需按下中控屏幕上的扰流板按键即可。车速在170km/h以内时，帕拉梅拉的尾翼能够减小风阻，从而降低耗油量；当车速高于170km/h时，尾翼会自动伸展为后桥，增加最高50kg的下压力，从而增强行驶稳定性。当车辆处于Sport和SportPlus驾驶模式时，车顶尾翼会在车速达到和高于90km/h时自动伸展至性能位置。如果车速达到90km/h或以上时开启全景天窗，保时捷主动式空气动力学系统（PAA）会自动调节车顶尾翼至正26度的位置，以补偿后桥下压力的损失。