中国电动汽车的政策扶持力度有多大？

中国电动汽车的政策扶持力度非常大。

首先，从补贴政策来看，根据纯电动车的续航里程，补贴数额有所不同。续航里程在100 到 150 公里的，补贴为2 万元/辆；续航里程在150 到 250 公里的，补贴为3.6 万元/辆；续航里程大于250 公里的，补贴为4.4 万元/辆。对于插电式增程式电动车，续航里程大于或等于50 公里的，补贴为2.4 万元/辆。而对于燃料电池车型，补贴为20 万元/辆。

此外，根据纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度和能耗水平等不同，补贴倍数也有差异。例如，1.6L 以下、排放达国 IV、满足第三阶段《乘用车燃料消耗量限值》的乘用车和非插电式混合动力车，补贴为3000 元；插电式混合动力车补贴为4000 - 50000 元；电动车补贴为60000 元。

购买续航里程在300 公里以下的车辆无法享受补贴政策，但续航里程在300 公里 - 400 公里的车辆可以享受9100 元的补贴费用，而续航里程在400 公里以上的车型则可以享受12600 元的补贴费用。

在其他方面，2021 年至 2022 年，购买新能源汽车可以享受免购置税的政策。但自 2023 年起，购买新能源汽车将不再享受补贴及免购置税政策。

科技部将与相关部委共同推动新能源汽车的基础研究、共性关键技术以及产业化、差异化发展所需的技术研究。

同时，财政部将会同有关部门进一步完善政策，落实政策，包括尽快发布下一阶段新能源汽车财政支持政策，加快城市公交车油价补贴政策的改革进程，加快充电设施建设，鼓励新能源产业技术创新，并加强考核指导。

政府还发布了通知调整补贴标准，如 2014 年的补贴标准在 2013 年基础上下降了 5%，2015 年则在 2013 年标准基础上下降了 10%，且现行补贴政策在 2015 年年底到期后，中央财政将继续实施补贴政策。

商务部将深入开展汽车以旧换新，加大财政金融支持力度，提高新能源汽车和节能型汽车的销量占比。

住房城乡建设部将加快老旧小区改造，增加停车位和充电桩的安装，推进新型城市基础设施建设。