电动车国家标准对电池性能有哪些具体要求？

电动车国家标准对电池性能的具体要求主要包括以下几个方面。

首先，电动车的蓄电池最大输出电压必须不超过48V。

其次，整车质量方面，电动车整车质量不得超过55kg，而使用铅酸电池的电动自行车整车质量应小于或等于63kg。

此外，蓄电池必须固定在电池组盒内，并与电池组盒合理匹配，同时与安装位置匹配，避免改变电池容量或电压。电池与电池组盒侧壁的最大间隙应小于或等于30mm，且不得晃动。

新国标还规定电动车不应预留扩展车载蓄电池的接口，也不应有外设蓄电池托架。

在电池类型方面，新国标鼓励使用锂电池。锂电池相较于铅酸电池具有多个优点，例如循环寿命更长，可在-25度时正常工作，荷电保持能力强，续行能力强，能量密度高，工作温度范围广，充电时间短，环保性能好，可大电流放电且不影响循环寿命。然而，锂电池的成本相对较高，并且存在一定安全风险。相比之下，铅酸电池价格便宜，技术成熟，安全性高，但其重量超标不符合新国标的要求。

新国标还对电池性能提出了具体要求，如需具备过充保护、过放保护、短路保护等功能。电池组应具有唯一性编码，并标明“安全使用年限”。

总的来说，新国标对电动车电池性能的要求旨在保障消费者出行安全，推动行业健康发展。消费者在选购电动车及电池时，应选择符合新国标标准的产品。