奔驰 GLE450 四驱系统的越野能力怎么样

奔驰GLE450的四驱系统展现出非常出色的越野能力，为驾驶者带来卓越的驾驶体验。

该车型配备了奔驰4MATIC四驱系统，其中央差速器采用多片离合器设计，并辅以4ETS电子限滑系统，确保了在各种复杂路况下的出色表现。

在开放式滑轮组测试中，GLE450展现了强大的电子限滑制动性能，动力分配非常精准，即便只有一个车轮有附着力，也能顺利通过测试，达到了同级别车型的主流水平。

在实际越野行驶中，GLE450表现出色，无论是攀爬陡坡还是通过不同坡道，其动力输出都非常强劲，顺利完成了所有测试项目。

在越野模式下，GLE450的悬架高度会自动提升60mm，达到“+1”档，显著提高了通过性。

四驱系统能够根据路况需求，在0%至100%的范围内自由分配前后轴扭矩，轮间限滑则依靠电子制动实现，确保了最佳的抓地力。

尽管长久极限越野的可靠性还有待进一步验证，但GLE450在一般非铺装路面上的表现非常出色。悬架设定能够有效过滤路面颠簸，提供清晰的路感反馈，同时保持良好的舒适性。

总之，对于目标消费者而言，奔驰GLE450的越野性能不仅足够，甚至可以说是过剩的，充分证明了其全能的一面。