特斯拉电机的维护成本高吗

特斯拉电机的维护成本相对较高。以动力蓄电池为例，特斯拉通过售后服务中心与电池回收企业合作，建立了完整的回收网络。

相比之下，更换车钥匙电池，宝马 4S 店需 210 元，而特斯拉 Model S 只需31 元。然而，一个小剐蹭去特斯拉服务中心喷漆修复，一次维修费用就高达上千元。

此外，特斯拉车辆因压到石子维修可能需 14 万元，这种情况涉及车辆维修和保险理赔，要具体分析。像特斯拉 Model S 路上趴窝，更换电机需自费 4.1 万元。

中保研公布的耐撞性与维修经济性指数显示，特斯拉 Model Y 的可维修性及维修经济性得到了最差的“P”等级。

然而，特斯拉第四代电机成本仅 1000 美元，有些像免维护甚至免维修，坏了直接换新的。第四代电机在逆变器上加入融丝和抗电弧设计，增加碰撞后安全性。电机底下机油滤芯变为不可拆卸免维护，还采用了扁线油冷方案，定子线圈改变较大，采用每槽 8 层的绕组设计。

总体而言，特斯拉电机的维护成本有高的情况，如一些较大部件的维修更换，但也有相对成本较低的方面，如部分小部件。随着市场的发展，第三方配件供应和维修技术提升，成本压力或有减轻。