一般人跑不了京新高速，是车辆要求太高吗？

一般人跑不了京新高速，并不是因为车辆要求太高。相反，京新高速的挑战主要体现在以下几个方面：

首先，通行费用高昂。从北京到新疆，京新高速全长约 2500 公里，单程通行费约 1500 元，往返费用约为 3000 元，这样的费用对于大多数人来说是不划算的。这相当于中档轿车一个月的油费或普通家庭一个月的生活费。

其次，气候极端恶劣。京新高速经过的地方，最高海拔达到 4718 米，气温常低于零下 20 度，最低可达零下 40 度，风速常常超过 10 级。此外，这里的氧气含量低，紫外线强烈，容易引发高原反应，对身体健康产生负面影响。

再者，地形险峻复杂。京新高速穿越五座山脉、八条河流、十四个盆地，沿途还有二十多个隧道、三十多座桥梁、四十多个弯道、六十多个坡道，部分路段坡度达 10%，弯度 180 度，海拔变化 4000 米。这些复杂的地形对车辆的安全性和稳定性提出了极高的要求，极易导致车辆损坏和故障。

另外，京新高速经过无人区，人口稀少，交通需求有限，导致工程投资回报率低，施工难度大，工程成本高。夜间行驶更是禁止的，缺乏照明设施，服务区在夜间无法提供补给和休息，昼夜温差大，救援困难。

尽管存在上述挑战，修建京新高速也有其重要的战略意义。它不仅能缓解京藏高速的压力，还能促进沿线经济发展，对国防建设也有帮助。例如，它可以带动新疆物产的销售，让自驾旅行者欣赏沿途美景，紧急时还能快速转移和补给。

为了解决京新高速的冷清问题，政府需要采取措施，加大经济投入，降低通行费用，改善交通网络，提升道路安全等。