无卡 ETC 和传统 ETC 之间存在显著的差异,这些差异主要体现在安装方式、操作便捷性以及技术特点上。
无卡 ETC 无需插入实体卡片,只需安装电子标签即可实现自动通行。这种模式采用“先通行后扣费”的机制,用户可以在家通过线上平台完成所有操作,包括绑定银行卡或信用卡,甚至可以选择使用支付宝等电子支付方式。由于无需到指定网点办理,这种模式大大提高了用户的便利性。
相比之下,传统 ETC 需要用户将卡片插入设备中,并且通常需要预先充值。然而,这种模式的缺点在于,卡机中的电池可能会因为车辆行驶时的震动而松动,影响车辆通过高速收费站时的信息识别,进而导致通行效率降低。
无卡 ETC 的优势在于操作简便,用户无需担心卡片丢失或损坏的问题。然而,这种模式也存在一定的局限性,例如,它依赖于网络连接,如果信号不佳,可能会导致交易失败或者收费站抬杆不及时。
而传统 ETC 的优点在于其稳定性较好,识别速度较快,抬杆成功率也较高,特别适合那些经常行驶高速公路的用户。然而,它的缺点在于设备较大,安装后可能会影响车辆的美观性,而且每次使用时都需要插入卡片,操作相对繁琐。
综合来看,用户在选择 ETC 时应根据自己的需求和使用习惯来决定。如果用户经常行驶高速公路,重视设备的稳定性和识别速度,那么选择传统 ETC 是一个不错的选择。而如果用户追求操作简便和美观性,且不经常行驶高速公路,那么无卡 ETC 则是更好的选择。
最近,交通运输部发布了《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》,通知中明确指出,力争到2019年底,汽车ETC安装率要超过80%,并实现高速公路不停车快捷收费。这意味着,从现在开始,高速公路上的车辆将不再需要停车缴费,而是通过ETC
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对于有车的朋友来说,安装ETC确实很有必要。ETC不仅能够提升通行效率,还能带来一些实际的经济利益。 首先,ETC可以显著提高高速收费口的通行速度。在高速公路上,ETC通道通常不需要停车,车辆可以以较低的速度通过,无需等待工作人员发卡。而人