发动机爆震存在不少缺点和危害。
首先,它会使发动机功率下降,动力输出变弱,车辆加速性能变差。
其次,会增加油耗,因为燃烧效率降低,燃油不能充分燃烧就被排出。
再者,长期的爆震会让发动机内部零件,如活塞、火花塞等过度磨损,极大地缩短发动机的使用寿命。
还有,爆震会产生噪声,降低驾驶员和乘客的舒适体验。
另外,爆震会导致未完全燃烧的燃油产生更多一氧化碳、氮氧化物等有害物质,加重排放污染。
而且,爆震引起的高温环境会加速发动机内部零件的老化和磨损,缩短发动机使用寿命。
同时,爆震产生的额外压力波会使内部零件承受的负荷显著增加,可能导致零件疲劳断裂。
此外,爆震造成的高温和不完全燃烧环境有利于积炭的形成,积炭会附着在活塞、气门等关键部位,影响发动机正常工作。
爆震产生的高温还会使冷却液负担加重,可能影响冷却效果,甚至引发过热故障。
在最严重的情况下,会引起气缸爆震、发动机熄火以及发动机机械零部件的破坏。
造成发动机爆震的原因主要包括点火提前角过大、发动机积碳过多、发动机温度过高、空燃油比差以及燃料辛烷值太低等。
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