保时捷 356 的维修保养成本确实相对较高。
首先车身钣金制作成本高,工艺难度大,特别是车门往前到前包围这部分,原本是一整块钣金,后期维修成本昂贵。像 Emory Motor Sports 出品的 356 RSR,车身除车顶和车门,其余部分几乎重新打造,这无疑增加了成本。
其次,356 采用后置发动机,基础架构取自 911 964 的 3.6L 水平对置干式油底壳发动机,需要重新设计中缸,定制曲轴、凸轮轴等,这部分的维修保养需要专业技术和特定零件,成本较高。
另外,车内部分的升级改造也会增加费用,例如采用新的仪表台、座椅、方向盘等。
对于二手保时捷 356,购买前要确定预算和车型,检查车辆历史报告,进行机械检查,了解维护历史和剩余保修,试驾感受性能。在谈判价格时,参考市场行情,并选择专业人士陪同,选择大型二手车售卖机构,签合同备注好车辆故障责任,避免不必要损失。
总之,保时捷 356 的维修保养成本高,需要做好充分的预算和准备。
保时捷356,作为保时捷品牌的经典之作,首次出现在公众视野中是在1948年。这款车型标志着保时捷品牌正式进入汽车制造领域,并且成为了保时捷品牌发展史上的一个里程碑。 保时捷356不仅仅是一款汽车,它还是保时捷品牌灵魂的象征。这款车型的设计理
保时捷 356 有多个经典的车型版本。其中356 A在 1956 年取代了早期版本,成为当时市场的主打车型。该车型使用了五种不同马力的四缸引擎,如356 A 1300配备了 44 马力,而356 A 1300 Super则拥有 60 马力,
保时捷 356 的生产数量约为78,000辆。 从1948年到1965年间,保时捷 356经历了多次版本更新,包括早期版("pre-A",1948-1955)、356 A(1955-1959)、356 B(1959-1963)和356 C(