电动车事故的责任如何判定？

电动车事故责任的判定需依据具体情况。在处理这类事故时，需要根据事故双方的具体行为和证据来确定责任归属。

如果电动车属于非机动车，与机动车发生事故，适用无过错原则。也就是说，如果电动车没有过错，那么机动车需承担全部责任；如果有证据表明电动车存在过错，机动车一方的赔偿责任可以适当减轻；如果机动车完全无过错，则只承担不超过10%的赔偿责任。

若事故损失是由电动车故意碰撞机动车造成的，那么机动车无需承担责任。

如果电动车被认定为机动车，与其他机动车发生事故，则适用过错原则。根据双方的过错程度来分担责任，过错较大的一方承担主要责任，双方都有错的，根据各自过错的比例来分担责任。

在实际情况中，电动车上路无需经过交管部门的特别批准，也不需要牌照和驾驶资格。但在发生重大事故时，相关部门会鉴定电动车的性质。根据数据统计，超过95%的电动车在发生重大事故时会被认定为机动车，从而按照机动车之间的事故责任认定方式进行处理。

不同地区在判定电动车与机动车事故责任时也有一些具体的做法。例如，在成都，法院在判定责任时会适当减轻电动车一方的责任，通常会少判10%的责任。

此外，如果电动车被私自改装，且因此引发严重后果，那么相关人员可能需要承担民事赔偿责任，甚至可能面临刑事责任。

法律依据主要是《道路交通安全法》第七十六条，该法规定了机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的赔偿责任。

交通部门在出具事故责任认定书后，事故处理通常就告一段落。一般情况下，从勘查现场到制作认定书通常需要10天时间，如果需要进行检验、鉴定，则需要在结果确定后的5天内制作认定书。

如果当事人对赔偿有争议，并且一致请求调解，应当在收到认定书后的10天内提出书面申请。