汽车制动的分类有哪些

1. 油门控制制动：在需要减速时，保持3档并完全松开油门。此时，发动机倾向于怠速，通过传动系统产生阻力，作用于车轮，达到减速的目的。

2. 排气制动：大功率柴油机的排气歧管与排气管连接处有盘阀。在换挡状态下，操作电磁开关关闭排气阀，使发动机闷车以达到制动效果。踩油门时，排气阀会自动打开。结构简单，但可能对发动机造成损坏。目前广泛应用于重型卡车和客户。

3. 液体涡轮缓速器：在变速箱箱壳后端增加一个涡轮室。当制动电路开启时，变速箱油在涡轮中产生阻尼，实现制动效果。常用于高端客车的ZF变速箱中。

4. 电涡轮缓速器：相当于在传动轴上安装一个发电机。当电源未通电时，电涡轮缓速器与传动轴无接触或磨损。当电路需要制动时，传动轴受到电磁场的阻力，实现制动目的。无磨损，但结构较大。目前可作为重型卡车和客户的可选配置。

5. 发动机制动：在制动信号的作用下，排气阀微开不关闭，活塞上下运动受到气流阻尼，目前国内尚未广泛应用。