奇瑞上市的计划进程如何

奇瑞上市的计划进程可谓是曲折而复杂。早在2004年，奇瑞就首次宣布了上市计划，但随后搁浅。之后，奇瑞多次尝试上市，但因各种原因未能成功。

2016年，奇瑞计划通过新能源汽车借壳上市，但由于造车资质问题而终止。2019年，奇瑞进行混合所有制改革，这标志着其上市步伐加快。

2022年，奇瑞董事长尹同跃明确表示，希望在2025年之前完成首次公开募股（IPO）计划。然而，奇瑞的上市之路并非一帆风顺。

奇瑞的股权结构复杂，且过去几年其销量主要依赖燃油车，新能源汽车方面相对薄弱，这些因素都阻碍了其上市进程。但近年来，奇瑞在新能源汽车领域取得了显著进展。

今年前三季度，奇瑞新能源汽车销量同比增长186.4%，显示出其在新能源领域的强劲势头。目前，奇瑞正考虑让旗下汽车部门在香港上市，业务估值约500亿元人民币。

奇瑞一直在寻求银行支持处理相关事宜，但审议仍在进行中，规模可能发生变化。此前，奇瑞多次传出IPO消息，但均未成功。

例如，2023年底有消息称IDG资本考虑收购奇瑞股权，计划最快于2024年递交IPO申请，当时估值约1500亿元，如今估值有所缩水。

尽管上市之路坎坷，但奇瑞的业绩进步明显。近两年来，其规模、销量、营收等多方面均快速增长。

2023年，奇瑞销量约188.1万辆，今年前三季度累计销量已达2023年全年的93%。其中，海外销量表现尤为出色，占据了其总销量的半壁江山。

财务方面，奇瑞的营收持续增长，2024年成功进入《财富》世界500强榜单。

在新能源汽车方面，今年前三季度销量超过33万辆，单月销量也突破了5万辆。

如果奇瑞成功上市，将获得更多资金支持，有助于其在新能源汽车竞争中取得更大的发展，打造更具代表性的新能源品牌和产品。但上市仍受资本市场环境等因素影响，最终结果还需等待揭晓。