微型电动汽车的安全性怎么样？

微型电动汽车的安全性是很多人关心的问题。从车辆大小看，微型车在与大尺寸车碰撞时，容易处于劣势。

此外，微型车较轻，重量较小，这在碰撞过程中可能导致车身更容易受损。因此，通常会对微型车设定一定的速度限制，以降低高速撞击时的破坏性。

在电动因素方面，微型电动车电池引发的安全问题相对较少。然而，一些廉价微型电动车可能未配备安全气囊，导致安全性存在隐患。不过，随着技术的发展，安全配置正在不断完善。

以零跑 T03 为例，其采用了高刚性一体化车身设计，高强度钢占比高达70％，关键部位使用了热成型超高强度钢及先进高强度钢，并配备了一体式全铝防撞梁，防护占比超过62%，为乘员提供了安全保障。

在行人安全方面，零跑 T03 配备了11个高精度雷达，能够精准监测障碍物，电池包则采用了铸铝外包材质、IP67 密封设计及单电芯双极保护，确保了电池的安全性。

然而，一些微型电动车的安全性能并不理想。例如，江淮 E10X 在拉丁 NCAP 碰撞测试中仅获得 0 星，其车身结构不稳定，A 柱在碰撞中出现变形弯曲，甚至未切断高压电源，安全配置也较少。

微型电动车前舱短，塌陷吸能空间较小，且因价格较低，安全配置较少。部分车型如五菱 Air ev 晴空、长安 Lumin 采用了热成型钢材提升车身强度，宝骏 KiWi EV 提供了 L2 级智能驾驶系统等，但这些配置的增加也会导致售价上升。

为了进一步提升微型电动汽车的安全性，白车身应尽可能做成强大的“单体壳”，A、B 柱应使用超高强度钢，配备更多安全气囊，座椅应具备靠背钢板、头枕及防下潜设计，并增加主、被动安全配置，提升电池防护。

总而言之，虽然微型电动汽车在安全性方面存在一定不足，但随着技术的进步，这些汽车的安全性能正在不断改进和提升。