红屁股坦克 500 并不会影响车辆性能。该车采用的是坦克品牌全新推出的 Hi4-Z 越野平台,这为车辆带来了诸多性能优势。
Hi4-Z 越野平台采用非承载式车身设计,动力系统由一台 2.0T 发动机、前轴电机和后轴电机组成,构成了一套前后双电机插电混动解耦四驱架构。这种设计不仅提升了动力输出效率,还增强了车辆的越野性能。
在前轴部分,纵置的 2.0T 发动机通过行星齿轮排结构与电机系统集成的混动变速箱连接,最终与 3 挡 DHT 变速箱相连。这种设计使发动机既能参与直驱,又能实现串并联输出,从而保证了在馈电状态下零百加速达到5 秒级。
后轴部分则配备了一台单电机,同时保留了五连杆整体桥的基础结构,以确保更好的悬架行程、结构强度和承载能力。
动力参数方面,2.0T 发动机最大功率为 185kW,前电机功率 215kW,后电机功率 240kW,前后综合输出功率达 715kW,全力加速能在4 秒级内完成。
在低速四驱模式下,前后轴能同时达到 20 倍轮端扭矩放大,加上前后两把差速锁和虚拟越野中锁,车辆的越野脱困能力非常强。
电池方面,容量为 59.05kWh,WLTC 工况纯电续航 200km,采用三元锂电芯,能量密度为 234Wh/kg,最大快充功率为 165kW,放电功率为 600kW,支持 6.6kW 外放电。
未来,Hi4-Z 架构将匹配不同的动力配置,甚至会推出配备空气悬架的版本。综上所述,红屁股坦克 500 的 Hi4-Z 架构不仅不会影响车辆性能,反而为用户提供了多样化的选择。
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