未来保时捷是否会继续降价,这是一个难以确切预测的问题。
虽然保时捷全球 CEO 奥博穆曾表示不会降价,但从实际情况来看,保时捷在中国市场面临着销量下滑的挑战。2023 年,保时捷在中国市场的交付量仅为 79283 辆,同比下滑了 15%;而到了 2024 年上半年,这一数字更是同比下降了 33%。
面对销量下滑,一些经销商已经开始给出一定的优惠。例如,深圳某 4S 店对保时捷 718 给出了 10.5 万元的优惠,而南昌某 4S 店则对保时捷 911 给出了 1 万元的优惠。此外,官方也对 Macan 和 Macan S 进行了降价。甚至有消息指出,官方定价为 57.8 万元起售的 2024 款 Macan 2.0T,在经销商处最低售价仅为 35.8 万元,相当于六折优惠。
然而,保时捷也在积极应对这一挑战,计划在 2024 年推出不少于 4 款全新或大幅改款车型,包括第三代 Panamera、新款纯电动 Taycan、第二代保时捷 Macan 以及中期改款 911。此外,保时捷还加大了在智能化和车机系统方面的投资,力求在 2030 年前将旗下 80%以上的车型转为纯电动车型。
综上所述,保时捷未来的价格走势将受到多种因素的影响,包括市场竞争、销量状况、产品更新以及品牌策略等。因此,未来保时捷是否会继续降价,仍然充满不确定性。
在保时捷Macan的驾驶过程中,想要体验弹射起步带来的激情与速度感,可以按照以下步骤进行操作。 首先,确保车辆处于运动模式,这是启用弹射起步的前提条件。进入运动模式后,仪表盘上的起步控制(Launch Control)指示灯将亮起,表明车辆
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