丰田 GTR 的发动机技术有何独特之处？

丰田 GTR 的发动机技术具有众多独特之处。

该车搭载了一台 3.8 升 V6 双涡轮增压发动机，其原厂输出功率可达 486 马力和 588 牛·米的最大扭矩。值得一提的是，通过简单的程序刷写和排气系统更换，该发动机的性能潜力能够轻松提升 100 马力，展现出强大的改装潜力。

从之前几代车型中使用的直六涡轮增压机器 RB26 DETT 的铸铁缸体，可以看出丰田在发动机制造方面的深厚积淀。加上盖瑞特的 T28 陶瓷转子涡轮、特殊的机油冷却和喷油嘴等设计，使得 GTR 的发动机性能更加出色。

GTR 通常配备 3.8T 双涡轮增压发动机，该发动机的 IHI 涡轮增压器汲取了赛车技术的精髓。排气歧管经过优化，使涡轮法兰连接点更加便于维修和调校，同时高精度电子控制确保在扭矩上升时没有涡轮滞后现象。

此外，GTR 发动机还采用了手工成型的钛排气管，这不仅有助于发动机巨大输出的适当冷却，还彰显了车辆的高性能特点。

每个 GTR 发动机均由顶级工匠大师 Takumi 手工组装，以确保发动机的高品质和独特性。此外，该发动机还采用了独特的连续可变气门正时智能控制系统，进一步提升了其性能表现。

这些独特的技术共同造就了丰田 GTR 强大的动力性能和卓越的操控表现，使其成为一款备受瞩目的高性能汽车。