宝马 740L 的操控性好不好

宝马 740L 的操控性非常出色，其卓越的表现令人印象深刻：

首先，宝马 740L 搭载的动力系统表现出色，发动机和变速箱之间的协调能力非常强。尽管 3.0T 涡轮增压发动机的动力数据在某些情况下可能不占优势，但它在实际驾驶中却毫不逊色。与熟悉的ZF 8AT变速箱配合，动力输出非常充沛。特别是在不同的驾驶模式下，如 SPORT 模式+S 档，驾驶者可以体验到全然不同的感受。转速表指针随时准备挑战更高的数字，变速箱乐意保持低挡位，油门也时刻配合驾驶者的脚部动作。实测 5.5 秒的加速成绩带来了强烈的推背感和加速 G 值，同时排气回火声也让人感受到刺激。

其次，油门踏板的脚感偏沉，尤其在 COMFORT 模式下，它不太愿意反馈驾驶者的零碎动作。驾驶者只需告诉车辆需要前进多少，剩下的则由车辆自行决定。

再者，尽管 740L 是一款轴距达到 3210mm 的 D 级车，但即使在激烈的驾驶过程中，悬架仍然能够保持良好的表现，尽管可能有一丝拖沓和迟缓。然而，考虑到车辆的定位和对乘客乘坐感受的照顾，这在可接受范围内。宝马 740L 配备的自适应双轴空气悬架能够确保车内乘客的舒适性，驾驶位的感受就像坐在微微压实的棉花上。小颠簸能被化解干净，而遇到较大的颠簸时，车辆也只是轻微摇曳几下。

最后，在驾驶过程中，即使是简单的变线操作，驾驶者也能体验到车辆的专属反馈，这使得整个驾驶过程变得更加有趣和富有乐趣。

综上所述，宝马 740L 的操控性相当出色，能够给驾驶者带来极佳的驾驶体验。