桑塔纳2000烧机油是什么原因？

桑塔纳2000烧机油的主要原因有以下几点：

首先，气门油封老化是造成烧机油的原因之一，这会导致机油窜入燃烧室燃烧。

其次，活塞环磨损或破损也是一个重要因素，活塞环与气缸壁之间的间隙会导致机油进入燃烧室。

再次，废气阀损坏会导致油气不能彻底分离，部分机油和废气一起被送入燃烧室。

另外，气缸或缸壁磨损严重也会导致机油进入燃烧室，这是因为两者间隙过大。

此外，德系车的气缸壁呈网状，在燃烧时会将网孔中残留的机油燃烧。

同时，使用了品质不佳或粘度等级不符要求的机油也会加剧磨损、降低润滑效果，从而导致活塞环和气缸壁磨损增加，密封性能下降。

此外，活塞环与气缸壁配合间隙过大、安装不当或密封性差也会导致机油进入燃烧室。

最后，气门密封圈密封性能差、曲轴箱强制通风阀损坏或曲轴箱通风口堵塞也会导致机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。

对于轻微烧机油的情况，不需要进行大修，更换活塞环、气门油封等进行中修即可，费用大约为1800元。

如果烧机油比较严重，则需要大修发动机。对于初期烧机油，可以使用一些辅助保护剂进行保养。

但若使用时间过长，机油燃烧更加严重，可能会出现燃烧室积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等问题。

如果车辆尾气排放蓝色气体，就需要在4S店更换，此时保护剂不再起作用。

对于较老的车辆，建议去大修理厂检修发动机。